千禧一代的饮食习惯正在彻底改变食品物流
千禧一代正在改变他们的饮食习惯，并且市场正在迅速发展以跟上所有7500万人的需求。无论是他们喜欢的食物还是购物方式，市场都在急剧变化以满足新的需求。
根据美国农业部的一份报告，千禧一代家庭购买的是水果和蔬菜等未加工食品，而不是面食和薯片等加工食品。千禧一代正在转向健康，新鲜和有机食品。
改变游戏
由于千禧一代对新鲜有机食品的渴望，防腐剂丰富和罐头食品的需求正在减少-杂货店必须因此而适应。商店外圈的新鲜产品开始卖得更多，而中心商店的产品却失去了动力。
千禧一代也希望获得便利。
实际上，有55％的千禧一代表示，在决定购买哪种食品时，便利性是最重要的因素之一。为了适应这种需求，杂货店送货越来越流行，这反过来减少了商店中冲动购买的数量。
这种对便利性和质量的偏爱也为诸如Blue Apron之类的饭盒配送公司和诸如Amazon Fresh和Instacart之类的杂货配送服务打开了市场。所有这些都是可能的，因为冷的供应链已经随着千禧年驱动的需求而发生了变化。
从千禧一代食用的食物到食物从一个地方到另一个地方的转移方式，一切都在迅速变化：
- 食品物流已经变身为“最后一英里”准备送货卡车
- 第三方物流已改变了其仓库和设备，以适应新鲜和冷冻食品的增加，
- 制造商必须遵守新的政府机构和法规，以确保产品可追溯。
让我们看看千禧一代的饮食习惯如何导致了这个行业的这种转变。
超市的变化
千禧一代的饮食习惯正在改变超市的布局和策略
超市大家并不陌生，无法改变。从1900年代到1950年代，大品牌在货架上主导着价格适中的食品，其中富含防腐剂和人造色素。在1950年代，冰柜开始流行起来，对冷冻食品的需求也很高。
千禧一代倾向于选择更健康的食物，而这些食物会忽略大量的脂肪，胆固醇，糖和碳水化合物。相反，它们的目标是在杂货店外圈发现的有机，新鲜和冷冻食品，这对于一个已经被低利润困扰的行业来说是个坏消息。
店铺布局与冲动策略
尽管人们对外圈产品的偏爱已经开始定义千禧世代的口味，但是很久以前，杂货店在设计商店时会尽量增加冲动性购买。
出于特定原因，最常购买的产品被放置在商店的后面。
尽管看起来可能并非如此，但商店布局的设计需要进行大量的计划和研究。例如，过道的末端比中间的末端卖得多。许多杂货店都利用这种优势，例如使用机翼架子来吸引顾客的注意力。
杂货店依靠购物者的冲动行为，他们的商店布局证明了这一点。
市场研究杂志（Journal of Marketing Research）发现，普通购物者在他们熟悉的商店中回溯了3次，在不熟悉的商店中回溯了6次。这为商家提供了一些机会来影响购物者自发地购买产品。
问题就出在这里。
现在，杂货店必须解决两个问题才能赢得千禧一代的业务：让整整一代人都拥护在杂货店购物和发展冷链。为了跟上美国最大人口的不断增长的需求，杂货店投入了数十亿美元，以确保千禧一代所希望的新鲜和冷冻食品，使它们保质保量。
每月到杂货店的平均次数
- 千禧一代–每月5.33次
- X世代–每月6.27次
- 婴儿潮一代–每月7.33次
- 传统主义者–每月7.78次
千禧一代不仅积极避开中心商店，而且还完全避开了杂货店。
送餐和网上购物
千禧一代希望他们的食品健康，快速且易于制造，并且趋势变化如此之快，每天都有数十家公司和服务机构开始营业以满足新的市场需求。
趋势是，城市地区的千禧一代无法驾车，不想浪费时间去杂货店。对于这些人来说，将杂货或饭菜送到他们那里比较容易。
如今，这一趋势已经远远超出了城市地区。
这些需求导致了两个新市场的爆炸式增长：食品杂货和餐包交付。但是，这些新市场的增长带来了许多物流方面的挑战。
网上杂货购物和送货
根据Statistica的数据，到2021年，美国在线食品杂货销售预计将增长到近300亿美元。Instacart和Amazon Fresh是该领域出现的两个领先者。
Instacart
Instacart正在扩大其杂货店送货服务，这在一定程度上要归功于千禧一代
Instacart目前的价值超过40亿美元。实际上，《福布斯》将Instacart评为“美国最具潜力公司第一名”，并且该公司正在继续扩展其杂货配送服务。他们对千禧一代的价值很简单：消除整个购物过程中花费的时间负担。这包括去商店，走过通道，在结帐处等待以及将商品带回家。
简而言之，他们给千禧一代提供了比金钱更有价值的东西：他们的空闲时间。虽然这听起来像是杂货店的胜利，但它付出了巨大的代价–不再需要冲动购买。
亚马逊
在线订购杂货意味着杂货店必须找到一种新的适应方式
在线订购大大减少了冲动购买的数量，导致吸引购物者关注他们可能感兴趣的产品的方式减少了。杂货店必须找到一种新的适应方式，因为对便利的渴望不会消失。
早在2017年6月，亚马逊就以137亿美元的价格购买了有机食品杂货连锁店Whole Foods。此次购买开始了亚马逊在食品行业的参与，因为他们旨在向客户提供食品。
在2018年2月，亚马逊和全食超市开始在某些城市直接从全食超市提供杂货。客户可以在线购买他们的杂货，包括新鲜农产品，并在两个小时或更短的时间内到达他们的手中。
亚马逊还开始在新的杂货配送策略中实施其忠诚度计划Amazon Prime。在Whole Foods购物的Prime会员将通过Amazon Prime Rewards Visa卡获得5％的现金返还。
诸如蓝色围裙之类的服务为千禧一代寻找方便的有机食品提供了理想的解决方案。Blue Apron运送了在家烹饪一餐所需的所有食材，使餐点变得健康快捷。
一些送货上门的餐包选项专注于特殊饮食。
一些示例包括：
- 紫色胡萝卜–专注于使他们的饭菜100％植物性地制成
- 绿色搅拌器–专注于健康的果汁
- 太阳篮–完全有机
餐盒公司不会很快消失。他们目前是一个22亿美元的业务，并有望在未来五年中以每年25-30％的速度增长。
冷链
冷链只是供应链中对温度敏感产品的管理和运输的术语。这可能包括需要冷藏的食品，例如乳制品和肉类或药品。基本上，任何因温度变化而破坏的东西都可以成为冷链的一部分。由于诸如燕麦棒，饼干和大多数罐头食品之类的干燥和加工产品无需冷藏即可保持食用，因此它们不被视为冷链的一部分。
运输干品和加工品要简单得多，但是随着对新鲜产品需求的增加，必须做出改变。
运输挑战
饮食习惯的改变直接影响到冷链
运输公司必须适应食物变质之前安全，快速地运送食物的问题。温度控制结构的这些更改可能会很昂贵，特别是因为在美国，运输成本增加了8-15％。
冷藏运输单位也在增加。
实际上，到2020年，全球商用车市场预计将达到2910万辆。
这并不像将冷冻机放入卡车内那样简单。食物必须储存在几种不同的温度下，以免损坏和变质，并考虑到适当的空气流通。
装置必须在地板上留有一定的格栅，货物与天花板之间的距离为15厘米。这很重要，因为必须降低内部温度。卡车也被涂成浅色，以增加光的反射量，从而有助于减少热量。
最后一英里和第三方物流
冷链需求增长面临的另一个挑战是最后一英里。
最后一英里是将产品运送到最终目的地的运输最后阶段的术语。在这种情况下，它就是客户的家。
最后一英里是很难清除的障碍，因为运送人员需要正确的设备来防止食物因运输过程中温度波动而变质。工业卡车正在发展为具有多种温度设置的制冷设备，但是最后一英里通常由无法使用该特定类型存储设备的送货司机完成。
即使交付驱动程序具有正确的存储选项，如果杂货到达时客户不在家里，也会出现问题。在炎热的天气中保留新鲜食物是不可行的。
为了解决这个问题，食品公司尝试了新的概念：
2017年9月，沃尔玛宣布，他们将测试一种新的杂货配送选项-送货员将进入客户的家中，如果杂货不在场，则将其放走。由于人们对陌生人进入家中的想法感到不舒服，因此公众对新功能并不太满意。沃尔玛不再提供此功能。
Shipt会打电话给客户的手机，并询问如何完成交货，但他们承认应该有人在家中接收该交货。
蓝围裙用隔热的衬里和制冷剂来包装他们的盒子，但他们仍然更喜欢有人来送货。
尽管很难为瞬息万变的趋势提供解决方案，但新的需求意味着总会有创新的机会。
创新解决方案
- 新型卡车配备了制冷和冰柜
- 卡车的设计正在改变以适应冷链物品
- 卡车型号能够运输冷藏和干货
为了保持领先趋势，Jarossy建议阅读有关时事的信息，并去行业贸易组织听取专家意见，并听取客户的需求。
已经测试了许多新型卡车和技术，以适应新趋势和冷链的增长。美国最大的饮料拖车和饮料车体供应商米奇卡车车身公司（Mickey Truck Bodies）最近推出了一种冷藏车，其车顶，墙壁和地板上均装有热效率高的面板。
摩根公司（Morgan Corporation）最近宣布了他们的新卡车，该卡车吸引了寻求低重量车辆的零售商。该卡车用于从商店到客户家的运输，具有多个温度区，并且易于在路边进行装卸。有许多可伸缩的搁板和远程信息处理系统，它比普通的车身设计轻20％。
美国最大的连锁超市Kroger从2016年开始改进其设备。他们正在改变卡车的设计以提高燃油效率，并扩大多温卡车的使用范围，以便他们可以同时运输冷藏和干货。
创意包装
不仅运输方式在变化，而且最近的趋势要求在包装中增加创造力，从而使食品在指定包装中可以保持尽可能长时间的低温。
对于不易腐烂的干食品，最后一英里是没有问题的。在食品营销协会和尼尔森所做的研究是估计的中心店内购物的商品40％将在线在2025年订购。
杂货店可以使用第三方物流，也可以与现有的送货服务合作。商店也可以开始建立自己的安全卡车车队来满足需求。
冷链交付的长线中只有一个错误会损坏产品，因此必须仔细检查每个细节。这样的一些示例可以包括：
- 卸载时无人看管的产品
- 存放产品的仓库温度上升
- 送货卡车的温度控制设备出现故障
- 司机未能按时交付产品
- FSMA与公共卫生
为了确保公共健康和安全，前总统巴拉克·奥巴马（Barack Obama）于2011年1月将《食品安全现代化法》（FSMA）签署为法律。
FSMA允许食品药品监督管理局（FDA）规范食品的加工方式。这些法规包括召回可能引起疾病的产品的权力。
在冷链可能受到损害的许多不同情况下，跟上需求和FSMA的步伐比以往任何时候都更加困难。
第三方物流
在运输和杂货店公司进行新变化的同时，第三方物流也在重塑其存储技术。
那么，第三方物流到底是什么？
第三方物流或3PL是一家负责供应链流程的公司，例如仓库库存和管理，运输和交付等。简单来说，他们持有商店和公司的股票。
3PL还必须适应和改变技术，以便可以向他们交付食物。
2017年，北美最大的半挂车生产商Wabash National收购了卡车车身制造商Supreme。这样做是为了适应电子商务食品配送的增长，并导致了干式和冷藏式货车的推出。
D＆D批发分销商已开始与Volta Air合作，对车辆的全电动制冷装置进行测试，以便他们可以提供更多的产品。
对新鲜产品的需求
3PL随着对新鲜产品的需求而增长。实际上，2016年全球3PL收入达到8020亿美元，目前有望在2020年超过9620亿美元。
由于新鲜农产品的增加，3PL也被迫发展为满足消费者的需求，并适应保持冷链供应。对新鲜食品的更多需求意味着3PL需要容纳更多的新鲜食品库存空间。这意味着购买昂贵的工业冰柜。
这可能会引发仓库经理不必考虑的问题。这可以包括学习如何在夏季使仓库保持凉爽以确保产品保持新鲜，以及评估在食品腐败变质加剧的情况下，供方与客户之间的距离更长。
每种产品都有特定的易腐烂时间，因此必须仔细注意以最大程度地延长货架寿命。
FSMA的崛起
千禧一代给市场带来的另一个变化是对冷链供应可见性的更强烈需求。为了提高知名度，将《食品安全现代化法案》付诸行动。
但是，为什么FSMA是最近的发展？
好吧，它实际上源于另一个程序，即“产品可追溯性计划”或“ PTI”。
根据疾病控制与预防中心的数据，美国每年有4800万人死于食源性疾病，有128,000例住院，其中3,000例死于与食物有关的疾病。
FSMA不仅应对食源性疾病，而且还致力于预防这些疾病。FSMA对产品制定了非常明确的规则和准则，以确保产品从生产商到客户的整个过程中都是新鲜的，并在每个检查站得到照顾。
必须在每个位置跟踪并解释所运送的每个项目。这使FSMA能够准确地追踪物品在运输过程中变坏的位置。此外，它还可以帮助FSMA确定哪些其他产品可能对客户造成伤害。
FSMA如何运作
FSMA迫使企业对其产品具有更好的可视性，因此，如果出现问题，他们可以轻松地回溯以确定出了什么问题。
想象一下-一个本地面包师制造十批松饼。一位顾客报告说，在出售这些松饼时，他们购买的松饼使他们感到恶心。现在，面包师必须确定哪些松饼是这种疾病的元凶。
该FSMA提供规则和准则对类似的情况。
如果正确遵循FSMA规则，则面包师应准确知道哪个松饼来自哪个批次。从那里，面包师可以查看成分，以确定是什么使人恶心。
例如，如果配方中使用的黄油不好，则面包师将能够回顾并评估所用的其他特定成分。然后，面包师将能够回忆起他用受污染的成分烘烤的任何物品，因此防止进一步的客户患病。
热敏标签有助于FSMA
为了跟上新的食品安全和法规，Jarossy说，摩根公司已开始使用远程信息处理技术。这是一个有线或无线系统，可以监视整个卡车或卡车车身的各种活动。它会在门打开时以及打开多长时间时向人员发出警报，并监视卡车的各个方面，例如温度范围。不仅如此，设备还将收集到的数据发送给驱动程序，并返回到软件仓库进行分析。
冷冻标签和温度标签是用于帮助FSMA可视化的工具。
冰箱和温度标签
冷冻标签是由粘合剂制成的热敏标签，可以承受低温以防止损坏和剥落。确保标签粘贴至关重要。如果标签丢失，则无法跟踪产品，因此不符合FSMA。
冷冻机的热敏标签有两种变化：热传递和直接热敏。
许多使用直接热式冷冻机级标签的人更喜欢使用聚丙烯标签或顶部涂层的冷冻机标签。这种耐用的材料可以承受冷藏仓库的恶劣环境。
对于那些使用冷冻级热转印标签的公司，大多数公司都使用纸质标签，因为它们比聚丙烯热敏标签便宜得多。
温度标签将跟踪天气的温度，这样人们就可以看到产品的温度以及温度是否下降得太低。
结论
总体而言，千禧一代渴望更健康，更方便的食品，对冷链和杂货店的运营产生了巨大影响。
新兴的市场（如在线杂货店购物和送餐服务）随着发展机遇而蓬勃发展，尽管杂货店的位置受到了损害，但他们认识到了这些新趋势，并正在采取必要的步骤来维持生计。
运输公司和第三方物流也通过在卡车和仓储设施中安装冰柜来参与其中。政府法规使冷链物流更安全，使公众可以通过FSMA购买新鲜食品，并提高产品的可见度。
随着所有这些变化的到位以及条件的不断发展，我们可以期望在未来的市场中看到更多的修改和创新。
