一、文档概述
本文档是德国汽车工业协会（VDA）发布的非强制性推荐标准，旨在规范汽车供应链中运输包装（ shipping units）和单个包装（individual packages）的标签标识。其基于 Odette、AIAG 和 JAMA/JAPIA 联合制定的《全球运输标签》（GTL V3.0），适用于国内外运输流程，可实现包装在全链条（含运输公司）中的清晰识别、追踪，以及高效的收货流程。
免责声明：本标准为推荐性文件，用户需根据具体情况正确实施，VDA 及起草方不承担相关责任。
二、核心内容总结
1. 标签的功能
标签用于在内部物料流及从发货方（供应商工厂）到运输公司再到收货方（客户工厂）的全流程中，唯一识别产品包装和运输包装，包含明文信息及 1D/2D 条码等机器可读数据。根据包装单元类型，标签功能分为：
- 产品包装单元（PPU）：如纸箱、小型载具（SLC），标签用于产品唯一标识及物流附加信息，支持供应商内部处理及客户拆包后的管理。
- 运输包装单元（TPU）：如托盘、大型载具（LLC），标签用于标识包装单元的物流属性和物料特性，支持从供应商到客户的单阶段 / 多阶段运输管控及客户收货后的仓储管理。
- 简化装载单元：当 PPU 同时作为 TPU 时，标签需兼具上述两种功能。
2. 托运与运输的定义
- 托运（consignment）：由发货方整合的多个 TPU 组成，从供应商发货点到客户指定收货地址（卸货点）保持完整，即使经过交叉转运点也不拆分。
- 运输（transport）：货运商在同一运输段将多个托运运送至收货地址的过程。
3. 标签的尺寸、布局与应用
（1）尺寸规格
标签尺寸根据包装单元大小及地区差异设计，主要包括：
| 类型 | 尺寸 | 适用场景 |
|---|---|---|
| A5 | 210mm×148mm | 运输包装单元（TPU）的主标签 |
| Half Letter | 216mm×140mm | 北美地区常用 |
| A6/AIAG | 148mm×105mm 或 152.4mm×101.6mm（6 英寸 ×4 英寸） | 小型包装，北美地区适用 |
| SLC1 | 210mm×74mm | 小型载具（KLT） |
| SLC2 | 210mm×42mm | 扁平小型载具 |
| SLC3 | 210mm×30mm | 扁平小型载具 |
| Blister | 150mm×25mm | 泡罩包装 |
（2）技术要求
- 材料：插入式标签材质≥120g/m²，不干胶标签≥80g/m²，组合标签约 130-170g/m²；纸张为白色、机加工、防潮，胶粘剂需永久且防潮，可移除（适用于可回收容器）。
- 粘贴规范：标签需水平粘贴，旧标签需移除；北美地区可使用 Half Letter、A6 或 6×4 英寸标签（需客户批准）；标签的数量、位置等需供需双方协商确定。
4. 数据字段的详细说明
标签信息分为多个逻辑字段，各字段的功能、标题及内容如下：
| 字段 | 功能 | 标题 | 核心内容 | 示例 |
|---|---|---|---|---|
| A1 | 发货方及货物原产地信息 | SHIP FROM（发货方） | 包含发货方名称、城市、国家代码（ISO 2 位字母）、邮政编码、发货方 ID、货物原产地（ISO 2 位字母） | LIEFERANT AG WERK BERLIN BERLIN DE-10117 ID: 887766554 COUNTRY OF ORIGIN: DE |
| A2 | 收货方、卸货点及存储位置信息 | SHIP TO（收货方） | 包含收货方名称、地址、国家 / 邮政编码 / 城市、工厂 / 卸货点 / 客户内部目的地（用 “/” 分隔） | MODERN CAR INC. LONDON PLANT 72 GREAT PETER STREET UK SW1P 2BN LONDON 013/RAMP 15/WH4 |
| A3 | 标签类型及 2D 条码标识 | 无标题 | 标签类型代码（M = 主标签、MIX = 混合标签、S = 单个标签）+ DataMatrix 2D 条码（包含关键物流数据） | 标签类型：S；2D 条码含发货方 ID、收货方 ID 等 |
| B1 | 客户参考信息 1 | DELIVERY NOTE NUMBER / SUPPLIER NUMBER（送货单号 / 供应商编号） | 发货方分配的送货单号、客户为卖方分配的供应商编号（可能与发货方 ID 不同） | 送货单号：12345678；供应商编号：987654321 |
| B2 | 客户路由信息 | CUSTOMER ROUTING INFO（客户路由信息） | 客户指定的路由 ID 及参考号（从订单中获取，需原样打印） | ROUTE 66 |
| B3 | 物流参考信息 | 无固定标题 | 预计到达时间（ETA）、数量、单位、净重、毛重 | ETA: 2016-01-15/13:30；QUANTITY: 1000 PC；NET: 780 KG；GROSS: 850 KG |
| C | 客户物料编号 | ARTICLE NUMBER（物料编号） | 客户分配的物料编号，如需安全标识（带三角形的圆圈）需一并打印 | GFS-123-554-747（附安全标识） |
| D1 | 包装唯一标识 | PACKAGE ID（包装 ID） | 含数据标识符（DI，如 1J）、发行机构代码（IAC，如 UN）、公司识别号（CIN）、序列号（SN），格式为 “(DI) IAC CIN SN”，并附 Code 128 条码 | PACKAGE-ID (1J) OD A123 273000944 |
| D2 | 客户参考信息 2 | 无固定标题 | 包装类型、合格日期、零件版本状态、批次号；如为主标签 / 混合标签，需包含包装类型、发货日期、内包装数量 | 包装类型：KLT4738；生产日期：P2016-01-14；批次号：CH1234 |
| E1 | 供应商自定义信息 | 无标题 | 供应商内部流程数据（如物料特定信息），可含 2D 条码（不可用 1D 条码） | 供应商内部编码：A1B2C3 |
| E2 | 客户参考信息 3 | 无标题 | 客户订单 PCI 段（限定符 16 或 3）中的数据，PCI+16 最多 5 行（每行≤25 字符），PCI+3 支持 10×35 字符（以 DataMatrix 码打印） | CUSTOMER DATA LINE 1-5 |
5. 包装与装载单元的识别
包装 ID（Package ID）是全球唯一标识，结构遵循 ISO 17367，格式为：数据标识符（DI）+ 发行机构代码（IAC）+ 公司识别号（CIN）+ 序列号（SN）。
- DI：分类标识（如 1J = 单个标签、5J = 混合装载单元、6J = 均质装载单元）；
- IAC：发行机构代码（如 UN = 邓白氏）；
- CIN：公司识别号（如邓白氏 9 位 D-U-N-S 码）；
- SN：发货方分配的序列号（≤9 位，可补前导零）。
- 总长度（含 DI）≤22 字符。
6. 条码、2D 码与 RFID 标签
（1）1D 条码
- 类型：Code 128，包含包装 ID（不含 DI 的可读版本）；
- 技术要求：模块宽度（A5 标签 0.51-0.64mm，SLC 标签≤0.46mm），静区为 10 倍模块宽度，高度（SLC1/A6 标签≥15mm，A5 标签≥17mm，推荐 20mm），质量等级≥3.0（B 级）。
（2）2D DataMatrix 码
符号尺寸
DataMatrix 码采用 DataMatrix ECC 200 码（符合 ISO/IEC 16022 标准）。模块（构成码的最小单元）的标称高度 / 宽度为 0.4mm，最大不超过 0.5mm。
码周围的空白区域在各边均需至少为模块宽度的 2 倍。基于可用面积（如 A6 和 KLT 标签为 20mm×20mm）和最小模块尺寸（0.4mm），矩阵通常由 52×52 个模块组成，最大可包含 304 个字符（含控制字符）。
字符集
- 0-127 号字符依据 ISO/IEC 646 标准的 G0 集和 C0 集定义。其中，C0 集中的 28-31 号字符经过修改，分别代表 FS（文件分隔符）、GS（组分隔符）、RS（记录分隔符）、US（单元分隔符）；32-127 号字符与 EDIFACT UNOB 字符集一致。
- 128-255 号字符符合 ISO 8859-1 标准（即扩展 ASCII），与 EDIFACT UNOC 字符集一致。
依据 ISO 15434 的消息结构
每个 DataMatrix 符号包含一条消息，其结构基于 ISO/IEC 15434 标准。
- 消息起始标识：数据流程可以控制字符 “Macro 06”（字符 237）开头，表明使用的是依据 ISO/IEC 15418（ANS 10.8.2 数据标识符）的数据标识符；该字符替代了 ISO/IEC 15434 中消息前的控制序列（前缀 “()>RS06GS 4 ” 和后缀 “”REOT.””）。
- 分隔符：带有独立 ASC 数据标识符（DI）的数据元素之间，以组分隔符 “GS”（十六进制 1D / 十进制 29）分隔；还涉及记录分隔符 “RS”（十六进制 1E / 十进制 30）和传输结束符 “EOT”（十六进制 04 / 十进制 04）。
- 消息整体结构：需包含由消息头和消息尾组成的 “消息信封”，用户数据置于其中：
- 消息头：D)RS（字符串，十六进制 5B 29 3E 1E / 十进制 91 41 62 30）；
- 格式头：06（表示带数据标识符的结构）；
- 数据部分：数据标识符（DI）+ 用户数据，各数据项之间以组分隔符分隔至；
- 消息尾：包含记录分隔符 “RS” 和传输结束符 “EOT”。
用于 DataMatrix 编码的用户数据
DataMatrix 码中必须包含以下用户数据，具体如下：
表 5：字段 A3 中 DataMatrix 码的用户数据
| 用户数据 | 对应发货通知（VDA 4987，2021 年 6 月 2.6 版）中的来源 | 数据标识符（DI） | 说明 | 示例数据 |
|---|---|---|---|---|
| 规格标识 | 无 | 12P | 标识符合本文档的内容版本（GTL3 为固定值，直至新规格要求变更）；供应商不得在 E1 字段的 2D 码中使用 GTL3 标识 | 12GTL3 |
| 规格版本 | 无 | 9K | 标识本文档的修订版本（01 为固定值，直至影响编码语法的新版本发布） | 9K01 |
| 发货工厂的供应商编号 | SG2/NAD+SF DE 3039 | 3L | – | 3L998877665 |
| 原产国 | SG19/ALI DE 3239 | 4L | 采用 ISO 3166 两位字母代码 | 4LDE |
| 货物接收方 ID | SG2/NAD+ST DE 3039 | 8V | – | 8V0110120131 |
| 卸货点 ID | SG2/NAD+ST/LOC+11 DE 3225 | 2L | – | 2L0815-12345 |
| 存储位置 ID | SG2/NAD+ST/LOC+7 DE 3225 | 20L | – | 20L12315 |
| 发货方的供应商编号 | SG2/NAD+SF DE 3039 | V | – | V123456789012 |
| 发货通知编号 | SG20/RFF+AAU DE 1154 | 2S | – | 2S123456789012 |
| 使用点 / 消耗点 | SG22/LOC+159 DE 3225 | 22L | – | 22LB3P234 |
| 客户特定路由 | SG20/RFF+AMU DE 1154 | 23L | – | 23L050115-1420RNP |
| 预计交付日期 | DTM+2/132 DE 2380 | 8D | 格式为 CCYYMMDDHHMM，后跟限定符（2 = 约定交付日期时间，132 = 预计交付日期） | 8D2015122214302 |
| 数量 | SG17/QTY+52 DE 6060（主标签）、SG12/QTY+52 DE 6060（单个标签） | Q | 数据标识符后接数量 | Q250 |
| 计量单位 | SG17/QTY+52 DE 6411（主标签）、SG12/QTY+52 DE 6411（单个标签） | 3Q | 依据 ANSI X12.3 DE 355 计量单位代码 | 3QPC |
| 毛重 | SG17/MEA+AAZ+AAB DE 6314（装载单元）、SG12/MEA+AAY+G DE 6314（内包装） | 2Q | – | 2Q9999 |
| 产品编号 | SG19/LIN DE 7140 | P | 客户零件编号 | P123-234-564 |
| 包装 ID | SG16/GIN+ML DE 7402 (2) | J/1J/5J/6J | 格式为 “DI+IAC+CID+SN”，序列号不超过 9 位（DI 参见表 4） | 1JUN987654321123456789 |
| 包装类型 | SG12/PAC DE 7065 | B | – | B0009PAL |
| 使用 / 过期日期 | – | 14D | 格式为 CCYYMMDDHHMM | 14D201512312359 |
| 生产日期 | SG15/DTM+94 DE 2380 | 16D | 格式为 CCYYMMDDHHMM | 16D201512241600 |
| 批次 | SG15/GIR+1 DE 7402 | 1T | – | 1T1234567890123456 |
| 硬件版本 | SG19/PIA+1 DE 7143=BT | 20P | – | 20P12345 |
| 软件版本 | SG19/PIA+1 DE 7143=AG | 21P | – | 21PV3R5B123 |
| 修订 / 零件生成版本 | SG19/PIA+1 DE 7143=EC | 2P | 格式为最多 30 个字符 | 2PEC123 |
| 产品编号附加信息 | SG14/PCI+17 DE 7102 | 23P | – | 23PWerkzeug1, Nest 2 |
| RoHS 指令相关信息 | SG19/PIA+1 DE 7140 DE7143=X01 | 30P | 格式为最多 10 个字符 | 30P2029/65/EU |
| 物品供应商（可能与发货方不同） | SG19/NAD+SE DE3039 DE 3055=16 | 12V | 制造商的邓白氏编号（9 位数字） | 12V987654321 |
| 制造商分配的零件编号 | SG19/PIA+1 DE 7140 DE7143=MF | 1P | 格式为最多 35 个字符 | 1PSL105C103MAA-S |
| 容器是否为最小材料包装的指示 | SG11/SG14/SG15.GIR+7 DE 7402=1（是）、2（否）DE 7405=AM | 33T | Y = 是（容器为最小包装）；N = 否（容器内有更小包装，需单独贴 MAT 标签） | 33TY |
补充说明
- 使用易标签软件多数据源合并功能制作GS1 DataMatrix
- DataMatrix 码（含控制字符）的总容量为 300 字符，编码时需注意不超过此限制。
- 若 E2 部分的客户特定数据需以二维 DataMatrix 码打印，其符号生成规则如下：
- 规格标识的 DI 为 “12P”，固定内容为 “CUS”（不得用于供应商 E1 字段的 2D 码）；
- 数据行 1-10 对应 SG14/PCI+3 DE 7102，DI 分别为 11Z-20Z。
- 此类符号的语法标识同样采用前缀D)Rs06Gs。
（3）RFID 标签（可选）
- 符合 ISO/IEC 18000-63/EPC Class 1 Generation 2，无源 transponder（无需电池）；
- 存储：包装 ID 存在 EPC 存储区（MB 01），用密码锁定防止篡改；
- 应用家族标识符（AFI）：A2 = 普通运输单元，A7 = 危险品运输单元。
7. 特殊场景的标签要求
（1）空包装运输标签
- 标签类型标识为 “E”（empty）；
- 数量字段为运输单元体积（m³）；
- 数据标识符为 “J”；
- E1 字段可包含空包装内部管理信息（如物料清单）。
（2）交叉转运场景
- 如卸货点为客户工厂，需在 E2 字段注明路由信息；
- 如卸货点为交叉转运点，需为转运后至最终收货方的新托运打印标签，E2 字段包含路由信息。
三、关键术语对照表
| 德文 | 英文 | 中文 |
|---|---|---|
| VERSENDER | SHIP FROM | 发货方 |
| EMPFÄNGER | SHIP TO | 收货方 |
| URSPRUNGSLAND | COUNTRY OF ORIGIN | 原产地 |
| LIEFERSCHEIN | DELIVERY NOTE | 送货单 |
| PACKSTÜCK-ID | PACKAGE ID | 包装 ID |
| CHARGENNUMMER | BATCH NUMBER | 批次号 |
| NETTO | NET | 净重 |
| BRUTTO | GROSS | 毛重 |
总结
VDA 4994 通过规范标签的尺寸、数据字段、条码 / RFID 技术要求，实现了汽车供应链中包装的全球唯一识别与高效追踪。其核心是通过结构化的数据字段（如发货方、收货方、包装 ID）和机器可读码（1D/2D/RFID），减少信息误差，降低计划外停机风险，适用于从供应商到客户的全运输流程，是汽车行业物流标准化的重要工具。
