本文翻译自《ODETTE Transport Label OTL = VDA 4902 – 4 (Version 01)》中的部分内容。

1 OTL（Odette 运输标签）作为标准

OTL 是在欧洲汽车行业内开发的通用标准。《ODETTE 运输标签》标准文件和 VDA 4902 建议是本指南的基础。

向大众汽车集团工厂交货时，此前使用的 OTL（即 Odette 运输标签，也等同于 VDA 4902）可继续使用。为支持工厂改进运输和进货流程（如直接交货），可能会要求独家使用 GTL。

2 OTL 的任务和目的

在依据 VDA 4902 生成的大众运输标签上，必须包含与包装相关的信息，这些信息用于识别处理单元（包装）、材料和包装，以及关联 EDI 消息和随附单据。

当向大众汽车集团工厂的仓库、寄售仓库、物流承包商交货，或供应商直接向配送中心发送备件时，运输标签上的数据会在材料接收部门进行人工或必要的机械登记；在运输转运时，会在承运人的整合中心登记；供应商发货部门在拣货或核实货物时也会进行登记。

在收货方的材料接收部门和仓库，OTL 会进行机械登记和处理。通常，只需登记供应商 ID 和包装编号（39 码条形码），就能在进货系统中获取由 EDI 数据生成的材料和包装数据。其他编码字段可用于检查标签数据与 EDI 数据的一致性。若进货系统无法使用（备用情况）或在无系统支持的环境（外部仓库、整合中心）下，该标签能以最小的工作量完成包装数据（材料和包装数据）的登记。

大众汽车集团各品牌和工厂按照以下大众描述处理 OTL。大众和奥迪正根据特定卸货点的实施计划引入自动登记。

若供应商的发货系统可生成运输标签，（初始）样品零件也应使用该标签。若无法机械生成运输标签，则必须提供经过类似处理的运输标签。

3 通用术语

向大众和奥迪交付生产材料时，所有包装（主包装）都必须使用标签（运输标签）。此外，每包的数量始终与主包装相关联。辅助包装（如盖子）不分配每包的数量，也不贴标签。

为确保编码的可读性，建议条形码采用激光打印质量。

运输标签必须足够耐用，且粘贴方式应保证包装到达时能顺利进行机械和人工读取。粘贴运输标签前，必须确保已移除之前粘贴的运输标签，否则可能导致误读，尤其是在机械识别的情况下。

大众汽车集团的包装通常有规定的区域或标签袋用于粘贴运输标签。在规定位置水平粘贴运输标签，可保证单据的人工和机械可读性。包装捆扎带不得覆盖主运输标签或从其下方穿过。编码字段绝不能被胶点遮挡！

在特殊情况下使用替代包装（如箱子）时，运输标签必须粘贴在一侧的上边缘。

标准打印区域格式为 DIN A5。必要时，可选择大于 DIN A5 的文档尺寸。若使用 VDA-KLT 系统（VDA 4500），则必须使用用于小型装载器（KLT 标签）的 OTL。

3.1 小型标签（KLT）的详情

用于小型装载器的 VDA 运输标签（扁平 KLT，即小型标签）的内容与 DIN A5 的 OTL 相同。小型标签的高度是 A5 标签的一半。小型标签恰好能放入 KLT 支架（标签袋）中。标签必须插入标签袋并固定以防丢失（如使用胶点）。

两种类型的标签可在同一台打印机上生成，无需更换纸张。可采用以下打印方式：

• 在 DIN A5 打印区域打印两个小型标签，然后裁剪至 7.4 厘米高。
• 在 DIN A5 打印区域的上半部分打印一个小型标签，然后折叠至 7.4 厘米高。下半部分不打印。

以下小型装载器必须生成小型运输标签：

以下小型装载器正逐步淘汰，在另行通知前，仍需为其生成小型标签：

003214
004314	004317	004321	（004328；也可使用 DIN A5）
006414	006417	006421

3.2 单据语言和字符

在国际交货中，字段和行标题必须用英文书写。必要时，国际交货中需协商使用收货工厂所在国语言的字段和行标题。国内交货可选择收货工厂的本国语言。

国际交货中，字段和行标题仅允许使用 ISO 字符集 A 或 B 中的字符。仅在国内交货或经协商后，才可使用特定国家的字符。

与 EDI 数据相同，字段内容的语言必须是中性的。无 EDI 参考的文本数据，如地址数据（发件人 / 收件人），在国际交货中必须用英文。国际交货中可协商使用收货工厂所在国语言的字段内容。国内交货可选择本国语言。

国际交货中，字段内容仅允许使用 ISO 字符集 A 或 B 中的字符。仅在国内交货且经协商后，才可使用特定国家的字符。

3.3 字体使用

建议使用比例 Arial 或 Arial Narrow 字体。也可使用同一系列的类似字体。

根据标准，字段和行标题的字体大小选择如下：

• A5 标签尺寸：7 磅，最大 8 磅
• 小型标签和 A6/B10 标签尺寸：6 磅

数据内容的字体大小必须根据第 5 章的分配示例和第 6 章的数据元素描述进行选择。分配示例以大众汽车集团内使用的字段长度为导向。若个别情况下超出字段长度，则必须将字体大小减小到必要尺寸。

4 VW 包装结构中的 OTL

对于简化的装载单元（无次级包装）和交货单元（成捆），必须在主包装上粘贴一个带有包装标识 S 的标签。

对于具有相同（内部）交货单元的同质装载单元（捆），必须在主包装（外部包装）上粘贴带有包装标识 M 的主标签。

对于具有不同（内部）交货单元的混合集装箱 / 混合捆，必须在主包装（外部包装）上粘贴带有包装标识 G 的混合标签。

包装层级中间级别的包装不能像 GTL 中那样标记为带有相应混合（或主）标签的外部包装（包含交货单元）。应选择带有包装标识 S 的 “附加包装” 的 VDA 表示方式。

辅助包装上不得粘贴标签。与辅助包装一样，捆中的空 KLT（用于稳定）必须无标签运输。

注：有关包装结构的详细描述及示例，可参见《大众交货单数据 VDA 4913 中的包装结构和记录序列指南》。该指南可在我们的网站上找到。

5 大众汽车集团内 GTL 的布局和分配示例

（此处为图表相关内容，因原文图表信息复杂，暂不详细翻译图表中的尺寸等数据，重点翻译文字说明部分）

图 2：VDA KLT 标签的框架和字段大小，字段分配与 A5 标签相同，KLT 标签上不存在字段 4-8。字体大小（高度）：统一为 5 毫米（20 磅）；接收方（地址字段）字体大小：3 毫米（12 磅）；码头 / 大门（卸货点）字体大小：5 毫米（20 磅）和 3 毫米（12 磅）。

6 数据字段和数据内容

以下规范定义了大众汽车集团数据字段的使用。运输标签数据元素的数据内容和形式结构原则上必须从调用数据中整合，除非涉及由供应商确定或插入的数据。运输标签上的信息原则上必须与交货单 EDI 信息以及运输和装运单据一致。

（1）收货方 / 货物接收者（3 毫米 / 12 磅，含三行地址说明）
接收工厂的地址采用国家特定形式，例如德国：公司名称、道路或邮政信箱、号码、邮政国家代码、邮政编码、地点。

注：交货地址在例如外部仓库的情况下可能与接收工厂的地址不同。

标签上必须填写交货的邮政地址（见图 11a-c）。

工厂的邮政地址和相应的交货 / 收货地点可在大众供应商平台上获取。可通过公司代码和交货地点的 3 位 ID 分配地址。交货地点的 ID 在交货说明中传输（库存地点的前三位数字）。

（2.1）交货工厂（24 磅）2 位数字
必须根据调用数据中的条目在此处填写集团接收工厂。为识别单据布局，必须在接收工厂前填写 “VWAG”。

交货点（24 磅）5 位数字
必须根据材料调用中的条目以及交货单和运输数据中的条目，在分隔符后方填写交货点。

消费点（20 磅）14 位数字
如果向奥迪的内卡苏尔姆和杰尔工厂供货，根据零件编号，必须打印调用中传输的消费点。

如果必须打印消费点，必须相应调整字体大小（见图 11b+d）。

收货地点 / 交货地点（5 毫米 / 20 磅）3 位代码，15 位文本
交货 / 收货地点的 ID 在交货说明中传输（“库存地点” 的前三位数字）。必须根据交货说明数据中的条目填写交货地点。对于内部收货地点，还需打印文本形式（见图 11b）。

注：在以前的大众指南中，收货地点称为库存地点。在交货地点代码后，应预留四个字符位置用于补充收货地点代码（库存地点），目前暂不填写。

对于（首批）模型零件，特殊仓库或收货地点应手动填写，该地点由相关工厂的工厂物流部门设定或与接收工厂的合作伙伴商定。

（3）交货单号（20 磅）数字（条形码 ID N）
此处必须始终填写供应商分配的交货单号。

对于混合集装箱（混合装载），只有当集装箱中的所有交货单元属于同一交货单时，才能在装载单元的主运输标签上打印交货单号。

如果通过 EDL 交货，EDL 在交货和向大众 / 奥迪传输 EDI 数据时会分配新的交货单号。但是，EDL 不会生成新标签，即运输标签上供应商分配的交货单号与 EDL 的 EDI 数据中的交货单号可能不同。

（4）供应商地址简称（5 毫米 / 20 磅）
装载者（供应商）的地址简称。

（5）净重（5 毫米 / 20 磅）
供应商必须使用适当方法（称重、计算）确定并整合净重。

（6）毛重（5 毫米 / 20 磅）
供应商必须使用适当方法（称重、计算）确定并整合毛重。

（7）包装数量（5 毫米 / 20 磅）
对于交货单元和简化处理单元（包装标识 “S”），应在交货中填写相同物品的包装数量（= 交货项目）。对于带有标识 “M” 或 “G” 的处理单元（捆），应填写处理单元中带有标识 “S” 的交货单元数量。

（8）物品编号（13 毫米 / 48 磅）19 位数字（条形码 ID P）
必须根据交货调用中的条目左对齐填写客户的物品编号（客户零件号 / 大众零件号）。与转发给大众汽车集团的所有其他消息一样，此处的大众 / 奥迪零件号必须以 “打印格式” 显示。必须显示零件号前后的空格。

混合装载标签的替代使用
在混合装载标签上，必须以两行 ×48 点的格式打印文本 “MIXED LOAD” 或 “MASTER LABEL”。

（9）每包填充量（13 毫米 / 48 磅）7 位数字 + 必要时的数量单位简称（默认 ST = 件）（条形码标识 Q）
必须始终填写由供应商确定的每包实际数量。仅在不可避免的情况下，才可与包装协议中规定的每包标称数量存在偏差。

S：在单一标签中，应填写每包的物品数量。

M：主标签中必须整合装载单元的每包数量（= 所含各交货单元数量的总和）。

G：在混合装载标签上，不得填写每包数量。

注：必须使用 EDI 交货单和运输数据中规定的数量单位。

（10）交货名称（5 毫米 / 20 磅）
对于交货单元和简化装载单元，应填写接收方和供应商商定的物品名称。

（11.2）包装类型（13 毫米 / 48 磅）7 位数字（条形码 ID B）
必须根据当前的大众 / 奥迪包装协议填写包装名称。我们将在交货调用和书面包装协议中告知包装数据。包装协议可能包含替代包装（包装替代品或一次性包装）。

（11.4）UNDG 编号
对于危险品，必须以 “UNnnnn” 的形式填写四位联合国危险品编号（UNDG）（见图 3）。此时字体大小应减小至 7 毫米 / 28 磅。

（11.1）供应商的物品编号：根据 ODETTE 和 VDA 的建议，该字段也可保留用于供应商的物品编号。在标签上使用自有物品编号进行发货控制的供应商，可在大众 / 奥迪包装代码后的字段 11 中或条形码下方，将其（不带条形码编码）与大众 / 奥迪包装编号一同打印（示例）。在这种情况下，字段 11 中的字符高度可选择为 5 毫米。

供应商物品编号前必须标注 “Sach-Nr. Lieferant”。如果该建议不能充分考虑供应商的利益，则必须事先与接收工厂的物流部门商定不同的使用方式。

（12）供应商编号（20 磅）9 位数字（旧：6 位数字）（条形码 ID V）
供应商 ID 应随交货工厂的索引一同填写。必须与交货说明和 ASN 数据中的供应商编号一致。应以明码形式打印前导零。仅在明码表示中，索引可在第 7 位和第 8 位数字之间用 “/”、“-” 或空格分隔（旧：在第 5 位和第 6 位数字之间）。

（13）日期字段（28/20 磅）nn 位数字
发货日期（交货单日期）/ 有效期 / 生产日期

日期必须以 YYYY-MM-DD（或 YYYY.MM.DD 或 YYYY MM DD）的形式指定。

物品的发货日期 / 交货单日期标准情况下无需日期标识即可填写。允许在发货日期 / 交货单日期前添加标识 “D”。

对于具有有限保质期的物品（如工艺材料），根据我们的技术交货条款或与接收方协商，必须在有效期前添加标识 “E” 进行整合。

向 EDL 交货（供应商材料）时或应接收方要求，可选择在生产日期前添加标识 “P” 进行整合。

（14）工程变更状态（28/20 磅）nn 位
根据法律法规、质量管理、我们的交货条款或协议，可能会要求为选定物品提供有关零件可追溯性的数据。

如果必须标明多项有关零件可追溯性的信息，则应使用 GTL 作为产品标签，或与收货人另行商定在 OTL 上的表示方式。仅在交货单元或简化装载单元（标识 “S”）的标签上打印有关零件可追溯性的数据。

经协商以及向奥迪交货时，必须填写工程变更状态。

（15）包装标识和包装编号（20 磅）19 位（条形码 ID S、M、G）
包装编号由包装标识（1 位）和包装编号（9 位）组成。在 OTL 上，包装标识 S、M 或 G 应用作数据标识符。

供应商为每个包装分配唯一的包装编号。辅助包装无需标签，因此也无需包装编号。

包装编号连同供应商 ID 在一年内（唯一地）标识包装。它是 VDA 4913 的 ASN 数据以及差异澄清的参考项。

供应商 ID、交货单号和包装编号是收货记录的关键信息。通过记录标签，可利用包装编号检查货物的完整性。通过包装标识和包装编号，可在 VDA 4913 中识别结构。因此，包装编号必须在 VDA 4913 中提供，并打印在 VDA 4912 装运单据中。

有关包装层级中包装标识分配的详细规定，在我们的 ASN 指南《VDA 4913/4 消息中的包装表示》和《大众 EDIFACT DESADV 指南中的包装结构和段序列》中有详细描述并辅以示例说明！

简要说明：

• 对于简化装载单元（无次级包装的包装），必须在牌照前设置标识 “S”。
• 对于交货单元（集装箱内的内部包装），必须设置标识 “S”。
• 对于主标签（集装箱中带有相同零件号的包装），必须在牌照前设置标识 “M”。
• 对于混合集装箱标签（集装箱中带有不同零件号的包装），必须在牌照前设置标识 “G”。

包装标识作为包装编号的组成部分应在条形码中显示；必要时，应以字符形式打印在包装编号前，或在字段描述后用括号括起来。

（16）批次编号（20 磅）10 位数字（条形码 ID H）
如果我们的技术交货条款要求对所供应货物填写批次编号（ID 1T），则应填写。

（17）供应商地址（长格式）（10 磅）45 位数字
应填写供应商（发货人）的完整地址。

总结

大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）针对品牌 / 工厂供应商制定的 ODETTE 运输标签（OTL，等同于 VDA 4902/4 版本 01）实施指南，旨在明确向大众汽车集团工厂交付生产材料时，需在 OTL 上打印和编码的必要物料流信息12。

核心内容涵盖：

1. OTL 的标准与背景：OTL 是欧洲汽车行业通用标准，以《ODETTE TRANSPORT LABEL》标准文件和 VDA 4902 建议为基础，此前使用的 OTL（即 VDA 4902）可继续用于向大众工厂交货，未来可能为优化流程要求独家使用 GTL78。
2. OTL 的任务与作用：用于存储包装相关信息，支持处理单元（包装）、材料和包装的识别，以及 EDI 消息与随附单据的关联，其数据会在收货、运输转运、供应商发货等环节被人工或机械登记，且能在系统异常时辅助完成数据登记91011。
3. 通用规范：包括标签使用范围（主包装必须贴标签，辅助包装不贴）、打印质量（条形码建议激光打印）、粘贴要求（耐用、位置规范、移除旧标签）；明确了小型标签（KLT）的尺寸、内容、打印方式及适用的小型装载器类型；规定了单据语言（国际交货用英文，可协商使用收货方语言）、字符集（国际交货用 ISO A 或 B）及字体（推荐 Arial 系列，明确不同标签的字体大小）12131415。
4. VW 包装结构中的 OTL 应用：不同类型包装（简化装载单元、同质装载单元、混合集装箱等）需对应粘贴带有特定标识（S、M、G）的标签，明确了包装层级中标签的使用规则，辅助包装和空 KLT 不得贴标签19202122。
5. 数据字段与内容：详细定义了各数据字段（如收货方、交货工厂、交货单号、供应商信息、重量、物品编号、包装类型、日期、批次编号等）的格式、填写要求、字体大小等，确保标签信息与 EDI 数据、交货单据一致23。
6. GTL 与 OTL 数据字段分配对比：通过表格呈现了两者在数据字段使用上的对应关系，包括格式、代码等差异24。

此外，文档还提及相关详细指南（如包装结构描述）可在大众网站获取，OTL 标准描述可从地区 ODETTE 组织获取。